Les parkings ouvrent à 6h00
Le parking le plus éloigné est celui des visiteurs qui se rendent aux tribunes situées autour de la chicane, de la ligne droite d'arrivée et de tout le tronçon allant de la première épingle à la légendaire Eau Rouge.
Instructions : Route 42 Battice-Trèves : Sortie 10 Francorchamps
Le parking bleu est le plus proche des tribunes les plus attrayantes autour de la dernière ligne droite, de la chicane et tout au long du tronçon allant de la première épingle à la légendaire Eau Rouge. Il dessert principalement les détenteurs de cartes VIP, les détenteurs de cartes d'équipe et de paddock. Si vous avez un billet standard, utilisez le parking jaune, qui se trouve à quelques pas.
Le parking situé sur le côté sud du circuit est adapté aux stands de la section de Blainchimont.
Instructions : Route E25 Liège-Luxembourg : Sortie 48 Werbomont
Les parkings situés à l'est du circuit sont adaptés aux tribunes naturelles des virages Les Combes, Malmedy, Rivage et Pouhon. Il en va de même pour les tribunes des Combes 1-2-3-4 et du Speed Corner.
Instructions : Route E42 Battice-Bitburg : Sortie 11 Malmedy
Le parking prévu pour les motos est plus proche que les parkings publics. Sinon, les mêmes règles s'appliquent aux motos, et il faut acheter une carte de stationnement journalière.
Vous pouvez également vous rendre à vélo au circuit F1 belge de Spa ! Utilisez le service Park & Ride et garez-vous à cinq kilomètres au nord du circuit. Il existe quatre types de parcours différents, avec des niveaux de difficulté différents. Vous pouvez ensuite garer votre vélo près du parking le plus prestigieux. Vous devez réserver à l'avance une carte de stationnement pour le Park & Ride. Vous pourrez ensuite garer votre voiture et votre vélo gratuitement sur le circuit.
Le stationnement des vélos est situé sur le côté ouest du circuit, près des zones de stationnement jaune et bleu, et sur le côté sud du circuit, près de la section Blanchimont.
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