RAPORT Z WYŚCIGU | F1 Meksyk 2023

Pomimo prawie półgodzinnego opóźnienia, Max Verstappen odniósł kolejne zwycięstwo w Grand Prix Meksyku i jeszcze bardziej umocnił swoją dominację w Formule 1. To zwycięstwo oznaczało jego 16. triumf w 18 wyścigach w tym sezonie. Pomimo znaczącej przerwy spowodowanej incydentem z czerwoną flagą na 35. okrążeniu, Verstappen wykazał się wyjątkową kontrolą i umiejętnościami przez cały wyścig.

W tym pełnym akcji wyścigu aktualny mistrz świata początkowo startował z trzeciego miejsca. Szybko jednak ominął Ferrari Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza w pierwszym rzędzie i objął prowadzenie zaraz po rozpoczęciu wyścigu. Wczesne prowadzenie Verstappena nadało ton niezapomnianemu Grand Prix. Wyścig przybrał nieoczekiwany obrót, gdy bolid Haasa Kevina Magnussena uległ wypadkowi na 34. okrążeniu, co spowodowało czerwoną flagę, ponieważ bariery toru wymagały naprawy. Ta długa przerwa nie zniechęciła Verstappena, który zachował spokój i koncentrację od startu na stojąco. Nigdy nie oddał prowadzenia i zapewnił sobie imponujące 16. zwycięstwo w sezonie, co jest niezwykłym osiągnięciem.

Niestety, tego samego nie można powiedzieć o koledze Verstappena z zespołu Red Bull, Sergio Perezie. Wyścig Pereza dobiegł końca, gdy zderzył się z Leclercem podczas próby wyprzedzania od zewnętrznej. Kolizja spowodowała znaczne uszkodzenia samochodu Pereza i zmusiła go do wcześniejszego wycofania się. Podczas gdy Verstappen nadal dominował, Charles Leclerc i Lewis Hamilton nadal wywierali presję. Hamilton zdołał wyprzedzić Leclerca w pit stopie, ponieważ Mercedes zdecydował się na wcześniejszą strategię pit stopu, podczas gdy Ferrari zdecydowało się opóźnić swój pit stop o sześć okrążeń. To ustawiło scenę dla ekscytującej strategicznej bitwy między dwoma zespołami.

Ich strategię pokrzyżowało jednak pojawienie się samochodu bezpieczeństwa i kolejna czerwona flaga na 34. okrążeniu. Dramatyczna awaria zawieszenia w bolidzie Magnussena spowodowała spektakularny incydent w powietrzu i wymagała rozległych napraw barier ochronnych toru. Po wznowieniu wyścigu Verstappen utrzymał prowadzenie, podczas gdy Hamilton, po nieustannym pościgu, zdołał zapewnić sobie drugie miejsce, wyprzedzając Leclerca na 40. okrążeniu. Hamilton, który trzymał się mocno na drugim miejscu, naciskał dalej. Leclerc musiał zadowolić się trzecim miejscem, nie będąc w stanie rzucić wyzwania prowadzącemu duetowi, ale z wygodną przewagą nad resztą stawki.

Carlos Sainz ukończył wyścig na czwartym miejscu, a tuż za nim uplasował się Lando Norris, który awansował z 17. pozycji na piątą. George Russell utrzymał się na szóstym miejscu, zmagając się ze zdeterminowaną konkurencją ze strony Daniela Ricciardo. Oscar Piastri zajął ósme miejsce, Alex Albon dziewiąte, a Esteban Ocon zajął ostatnie, dziesiąte miejsce. Grand Prix Meksyku było emocjonującym wyścigiem pełnym dramatyzmu i wyjątkowych popisów jazdy, cementując pozycję Maxa Verstappena jako dominującej siły w Formule 1.